汽車產(chǎn)業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志。在汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的過程中，車身模具的設(shè)計(jì)和制造占據(jù)了很大的比重，成為能否縮短汽車換型周期、提高汽車產(chǎn)品品質(zhì)的重要因素。因此，快速研發(fā)汽車覆蓋件模具，以滿足汽車企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)需要已成為現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
作為汽車覆蓋件沖壓模具領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，日本豐田公司在拉深模、斜楔模、復(fù)合模、級(jí)進(jìn)模等多個(gè)技術(shù)分支進(jìn)行了專利布局。通過分析豐田公司的發(fā)展特點(diǎn)和專利布局，筆者希望為國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展和專利布局提供參考和借鑒。
縱觀豐田公司的發(fā)展之路，初期多為借鑒其他汽車公司的車型，但該公司雖然從模仿入手卻注重改進(jìn)。自20世紀(jì)70年代以來，豐田公司不斷研發(fā)出各種暢銷車型，并在中低端汽車市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)后，于1989年在歐美市場(chǎng)推出了豪華汽車品牌雷克薩斯。這與豐田公司注重研發(fā)是密不可分的，該公司每年在研發(fā)上的支出占上一年銷售收入的4%～5%，公司內(nèi)部更有明確的鼓勵(lì)發(fā)明創(chuàng)造的管理制度。“車型未推，專利先行”，豐田公司非常注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，汽車覆蓋件沖壓模具的專利申請(qǐng)量自70年代穩(wěn)步上升。每當(dāng)有新車型推出之際，豐田公司在汽車覆蓋件沖壓模具領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量更是出現(xiàn)峰值?？梢哉f豐田公司強(qiáng)大的汽車模具制造能力為其從模仿到創(chuàng)造、從中低端車到高端車的發(fā)展之路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著社會(huì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)分工在不斷細(xì)化。任何企業(yè)都很難在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上掌握全部的先進(jìn)技術(shù)。作為全球最大的汽車制造商，豐田公司的沖壓模具工廠是世界上最大、最先進(jìn)的汽車模具制造廠之一，但其并不生產(chǎn)本公司所需的全部模具，模具自制率約為60%。在汽車覆蓋件沖壓模具的研發(fā)、創(chuàng)新中，豐田公司既與產(chǎn)業(yè)鏈上游的住友輕金屬工業(yè)株式會(huì)社、新日鐵住金株式會(huì)社等材料企業(yè)合作，也與亞樂克株式會(huì)社、高津運(yùn)動(dòng)精機(jī)株式會(huì)社等機(jī)械制造業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)合作。豐田公司的合作模式具有一定特點(diǎn)：發(fā)揮自身的技術(shù)長(zhǎng)處，利用各個(gè)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，避免重復(fù)研發(fā)浪費(fèi)研發(fā)資金，從而縮短研發(fā)周期，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
中國(guó)汽車覆蓋件沖壓模具技術(shù)的起步較晚，但市場(chǎng)潛力巨大。中國(guó)在汽車覆蓋件沖壓模具領(lǐng)域的專利申請(qǐng)從上世紀(jì)90年代才出現(xiàn)，但是近年來的專利申請(qǐng)量明顯上升。截至2014年7月31日，筆者檢索到的涉及汽車覆蓋件沖壓模具的中國(guó)專利申請(qǐng)共有1667件。其中國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人涉及汽車覆蓋件沖壓模具的申請(qǐng)量所占份額較大，國(guó)外來華申請(qǐng)量?jī)H占中國(guó)申請(qǐng)總量的12%。這給我國(guó)的汽車覆蓋件沖壓模具領(lǐng)域帶來了發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人應(yīng)充分掌握國(guó)外企業(yè)的專利布局，正確把握技術(shù)研發(fā)方向，并積極尋求新的突破點(diǎn)。
未來5年，我國(guó)汽車覆蓋件模具行業(yè)將擁有一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇。一是我國(guó)汽車工業(yè)仍將保持較快的發(fā)展，2015年汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到3000萬輛。就汽車模具裝備需求總量來說，相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)汽車模具裝備的產(chǎn)能尤其是中高檔模具裝備的生產(chǎn)能力差距依然很大，這也是汽車車身模具裝備進(jìn)口量仍在增大的主要原因。二是近年來我國(guó)汽車模具裝備制造水平的快速提高，得到了歐美汽車工業(yè)的關(guān)注。出于成本的考量，發(fā)達(dá)國(guó)家的裝備制造業(yè)向亞洲轉(zhuǎn)移，并向我國(guó)采購(gòu)大量的汽車模具裝備。在此機(jī)遇之下，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，筆者認(rèn)為豐田公司的發(fā)展之路可給國(guó)內(nèi)模具企業(yè)帶來以下啟示：一方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)要把握技術(shù)的發(fā)展方向，例如隨著新材料在汽車覆蓋件上的應(yīng)用，必然要帶動(dòng)汽車覆蓋件模具的創(chuàng)新；另一方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)可以學(xué)習(xí)豐田公司經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮各個(gè)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開展研發(fā)合作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高研發(fā)效率，實(shí)現(xiàn)共贏。 （來源：國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）
